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世界華人經濟論壇關註“海絲”沿線國“一體化”進程

  中新社重慶12月5日電 (記者 韓璐)正在重慶舉行的第六屆世界華人經濟論壇5日舉行分論壇,探討“21世紀海上絲綢之路”為沿線國家區域“一體化”和世界經濟發展帶來的機會。   這場名為“海上絲綢之路——加強互聯互通,物流和供應鏈建設”的分論壇,吸引了中國、美國、新加坡、馬來西亞以及香港等國家和地區的經濟領域專家、學者參與。   中國2013年提出構建“21世紀海上絲綢之路”,讓已存在兩千多年的“海上絲綢之路”重新成為未來世界海域重要的經濟路線。這條連接中國與世界的海上通道也成為目前最受關註的經濟區域之一。   秘魯聖依納爵·羅耀拉大學高級研究員科拉多·列塔教授認為,絲綢之路在本世紀經歷了巨大轉型。“之前,它對於商貿作出了巨大貢獻。現在,它對於我們有新的意義。”科拉多·列塔表示,現在各國正通過新海上絲綢之路進行區域“一體化”進程。   “在改革開放30多年後,中國已逐漸融入世界經濟中。新海上絲綢之路將更好地促進中國與東盟的合作。”中國—東盟投資合作基金總裁李耀非常關註新海上絲綢之路為中國和東盟地區帶來的互聯互通作用。“現在,兩地已在基礎設施建設和運輸、物流、供應鏈等方面開展合作。我們希望由此帶動工業合作,為兩地創造新的就業和收入,讓每個國家都從中受益。”   香港貿易發展局研究總監關家明表示,在新海上絲綢之路構建期間,如果能將中國和東盟區域供應鏈體系進一步完善,或將減少東方經濟對西方經濟的依賴。“如果中國和東盟以及海上絲綢之路附近國家能夠進一步一體化,同時完善供應鏈體系,屆時形成‘亞洲生產,歐洲銷售’的格局。亞洲經濟對歐洲經濟將從依賴演變成相互依賴。”   “在發展海上絲綢之路的同時,我們也該關註多個城市的聯合運輸以及多種交通模式的連接。”重慶市經濟和信息化委員會副主任楊麗瓊提到,中國還提出了“絲綢之路經濟帶”,“在發展新海上絲綢之路時,實現海運和鐵運、空運甚至陸路運輸的互聯互通,才能形成完整的體系,促進沿線各國經濟發展。”   楊麗瓊表示,作為中國內陸開放高地的重慶,已經建設了一條連接亞歐大陸的“渝新歐國際鐵路聯運大通道”,來承接新海上絲綢之路。“這條通道可以使‘一帶一路’建設形成一個環形,整體連接起來,使沿線國家受益於整個通道的連接。”(完)  (原標題:世界華人經濟論壇關註“海絲”沿線國“一體化”進程)  
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